ランクル７０は、トヨタ ランドクルーザー７０系のことですが、ランドクルーザーの型式から通称ランクル７０と呼ばれています。
ランクル７０の特徴は、四輪リーフリジッド最後の国産車であることです。他に、オプションで前後デフロックが用意されているのは日本ではこのランクル７０だけです。ランクル７０はマイナーチェンジによりフロントサスペンションがリーフからコイルに変更されてますよ。
ランクル７０のボディには他のランクルシリーズより分厚い0.9ミリの鉄板が使用されています。ちょっとぶつけただけではへこまないように配慮されているのがこのランクル７０の大きな特徴なんですよ。
ランクル７０は1984年の11月にランクル４０からフルモデルチェンジをして登場したのが『ランクル７０』なんです。発売当初はランクル４０から、あまりにも変わってしまったためにかなり非難されていたようですよ。
ランクル７０の発売当初は、リーフスプリングとリジットアクスルの組み合わせの足回りを使っていましたが、1999年のマイナーチェンジで前輪のみコイルスプリングに変更されました。
ランクル７０には、『ライト系』と『ヘビー系』という２種類があります。『ライト系』は、エンジン、トランスミッション、デフなどをハイラックスサーフなどと共用で、サスペンションとスプリングは国産４輪駆動車初の４輪コイルリジッドとなっています。
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